- Szukaj w TecDoc
Osobowe
Silniki
Historia
Dostawa
Do pobrania
Szukaj po numerze lub opisie
Produkty 1
MXG 12-1842AMORTYZATOR POKRYWY BAGAŻNIKA
AMORTYZATOR POKRYWY BAGAŻNIKA FIAT PALIO WEEKEND 98-
Zamienniki 2
BRE 09.B522.11TARCZA HAM TYL 308X16 V
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Liczba otworów | 5 |
| Wysokość [mm] | 62 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 308 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 14 |
DEL BG5320CTARCZA HAM TYL 308X16 V NAW
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Liczba otworów | 5 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02C0438/2032 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | szczelinowy/perforowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 308 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Minimalna grubość [mm] | 14 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Wysokość [mm] | 62 |
ABA 101-00-464SPREZYNA GAZ BAG BMW Z4 E85 03-09
| Długość [mm] | 296 |
| Siła wyrzutu [N] | 250 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
FE 27600SIŁOWNIK POKRYWY BAGAŻNIKA
AMORT. BMW POKRYWY BAGAŻNIKA E85 Z4 03- CABRIO
MM GS0934SPRĘŻYNA POKRYWY BAGAŻNIKA
..
| Długość [mm] | 296 |
| Średnica obudowy [mm] | 18,5 |
| Suw [mm] | 95 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Siła wyrzutu [N] | 250 |
MAP 91685SPREZYNA GAZOWA, POKRYWA BAGAZNIKA
BMW Z4 ROADSTER (E85)
| Długość [mm] | 296 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Suw [mm] | 100 |
| Siła wyrzutu [N] | 250 |
| wymagana liczba | 2 |
| Zamiana tylko w parach |
MON ML5861SPREZYNA GAZOWA
| Długość [mm] | 296 |
| Suw [mm] | 95 |
| Siła wyrzutu [N] | 250 |
| Ciężar [kg] | 0,189 |
| Średnica cylindra [mm] | 18,5 |
| średnica obudowy amortyzatora [mm] | 8 |
| Długość opakowania [cm] | 37,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 3 |
NTY AE-BM-038NTY SPRĘŻYNA GAZOWA TYLNEJ KLAPY
L=296MM, F=250N BMW Z4 E85 02-09
| Długość [mm] | 296 |
| Numer seryjny | AE-BM-038 |
| Siła wyrzutu [N] | 250 |
Nowości
