- Szukaj w TecDoc
Osobowe
Silniki
Historia
Dostawa
Do pobrania
Szukaj po numerze lub opisie
Produkty 2
MAP 16056ZESTAW PRZEGUBU, WAL NAPEDOWY
ABARTH RITMO, ALFA ROMEO 155 (167_), 164 (164_), FIAT CAMPAGNOLA (110_), COUPE (175_), CROMA (154_), FIORINO Kasten/Großraumlimousine (146_), FIORINO Pick up (146_), REGATA (138_), RITMO Cabriolet (138_), RITMO (138_), TEMPRA S.W. (159_), TEMPRA (159_), T
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
MON 16056AMORTYZATOR TOYOTA CAMRY TYL PR GAZ* MONROE
Zamienniki 2
KYB 333011AMORTYZATOR ZAWIESZENIA
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| sparowany numer artykułu | 333012 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
ASH 62-00-0013PRZEGUB POLOSI WEWN L/P
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| Długość [mm] | 32 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Specyfikacja | Groove type: INNER |
ASH 62-00-0014PRZEGUB NAPĘDOWY
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 20 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 46,8 |
| Długość [mm] | 127,5 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Specyfikacja | Groove type: OUTER |
DKM C120165PRZEGUB POLOSI WEWN L/P
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica przegubu [mm] | 100 |
| Długość [mm] | 32 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
FAG 771005030PRZEGUB POLOSI WEWN L/P
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Długość [mm] | 32 |
FAG 771006930PRZEGUB NAPEDOWY
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Długość [mm] | 32 |
FAG 771026630PRZEGUB POLOSI TYL WEWN L/P
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 25 |
FAST FT25004KPRZEGUB POLOSI ZEWN L/P
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 127 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 20 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 22 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 46,8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Liczba zębów 2 | 20 |
FAST FT28010KPRZEGUB POLOSI WEWN L/P
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Długość [mm] | 32 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
GSP 602006PRZEGUB POLOSI WEWN L/P
| Długość [mm] | 32 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 25 |
GSP 618001PRZEGUB WALU NAPED
| Liczba zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej | 25 |
| Długość [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
GSP 648004PRZEGUB NAPĘDOWY
| Długość [mm] | 32 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 25 |
KMK 7334PRZEGUB NAPĘDOWY
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 20 |
LOB 301142PRZEGUB HOMOKIN. ZEWN FORD CONSUL <-75/ GRANADA <-85/ SCORPIO I <-94 NKPL. SZT L
PRZEGUB HOMOKIN. ZEWN FORD CONSUL <-75/ GRANADA <-85/ SCORPIO I <-94 NKPL. SZT LOBRO
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Długość [mm] | 32 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| Średnica przegubu [mm] | 100 |
| Średnica otworu [mm] | 8,20 |
| Liczba otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Nowa część |
LOB 301976PRZEGUB HOMOKIN. ZEWN FIAT TEMPRA 1,6 -7/90 EKG 0.921234 [ZWD] SZT LOBRO
PRZEGUB HOMOKIN. ZEWN FIAT TEMPRA 1,6 -7/90 EKG 0.921234 [ZWD] SZT LOBRO
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 20 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 46 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 78 |
| Długość [mm] | 127 |
| Wymiar gwintu | M22x1.5 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
LOB 301977PRZEGUB HOMOKIN. ZEWN- FIAT TEMPRA 1,4-1,6 91-96 EKG 0.921235 [ZWD]
PRZEGUB HOMOKIN. ZEWN- FIAT TEMPRA 1,4-1,6 91-96 EKG 0.921235 [ZWD]
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 20 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 46 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 78 |
| Długość [mm] | 127 |
| Wymiar gwintu | M22x1.5 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
LOB 302241PRZEGUB HOMOKIN.WEWN- FIAT CROMA 1,6 85-90 WEW.NKPL EKG 0.921311
PRZEGUB HOMOKIN.WEWN- FIAT CROMA 1,6 85-90 WEW.NKPL EKG 0.921311
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 100 |
| Długość [mm] | 32 |
| Średnica otworu [mm] | 8,20 |
| Liczba otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
LOB 304313PRZEGUB HOMOKIN.WEWN ALFA ROMEO 145/146/147 (930) 1.4 I.E. 16V T.S. (76 KW) 11.
PRZEGUB HOMOKIN.WEWN ALFA ROMEO 145/146/147 (930) 1.4 I.E. 16V T.S. (76 KW) 11.96 - 01-01 SZT LOBRO
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 100 |
| Długość [mm] | 32 |
| Średnica otworu [mm] | 8,20 |
| Liczba otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
MXG 26-1005MGPRZEGUB NAPĘDOWY
PRZEGUB FORD WEW/ZEW SCORPIO 1,8-2,9/2,5D/TD 85-94
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 25 |
MXG 26-1020MGPRZEGUB NAPĘDOWY
ZASTOSOWANIE NALEŻY POTWIEDZIĆ NUMEREM VIN. W PODANYCH MODELACH MOGŁY WYSTĘPOWAĆ RÓŻNE RODZAJE CZĘŚCI.
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
MET 16-1002PRZEGUB NAPĘDOWY
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Materiał osłony | Guma |
MET 16-1020PRZEGUB NAPĘDOWY
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Materiał osłony | Guma |
MEY 2144980033PRZEGUB WAŁU
ZASTOSOWANIE CZĘŚCI NALEŻY POTWIERDZIĆ NUMEREM VIN ! W WYMIENIONYCH MODELACH MOGŁY WYSTĘPOWAĆ RÓŻNE RODZAJE CZĘŚCI !
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Wał napędowy | bez pierścienia ABS |
| Długość [mm] | 32 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
SKF VKJA8080PRZEGUB POLOSI WEWN PR
145/146 1.416V/1.6 16V/2.0 16V/1.9TD
| Długość [mm] | 32 |
| Średnica otworu [mm] | 8,5 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| Liczba otworów | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
SKF VKJA8688PRZEGUB POLOSI WEWN LE
SCORPIO I/II/SIERRA
| Długość [mm] | 32 |
| Średnica otworu [mm] | 8,3 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 25 |
| Liczba otworów | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 100 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
Nowości
