- Szukaj w TecDoc
Osobowe
Silniki
Historia
Dostawa
Do pobrania
Szukaj po numerze lub opisie
Zamienniki 2
NGK DP-1ŚWIECA ŻAROWA
ŚWIECA ŻAROWA BMW/FIAT/OPEL/PEUGEOT
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 5,5 |
| Opór [Ohm] | 0,55 |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 23 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Technika połączeń | M5 / 3,0-4,0 Nm |
TOP 205246SWIECA ZAROWA OPEL/ROVER
SWIECA ZAROWA OPEL/ROVER 1.6/2.3/2.5 TD
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Długość [mm] | 72 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Informacja uzupełniająca | Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne! |
Odpowiedniki TecDoc 10
BERU GN013SWIECA ZAROWA
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M5 / 3 Nm |
| Długość [mm] | 71 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Natężenie prądu [A] | 14 |
| Zbieśność stożka | 63 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Moment gnący [Nm] | 45 |
CHAMP CH189SWIECA ZAROWA
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Napięcie [V] | 11 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Średnica [mm] | 6,1 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Technika połączeń | M5 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Wersja | Double Coil Long |
| Wersja | Post Heating |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Moment gnący [Nm] | 45 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Długość opakowania [cm] | 10 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,3 |
DKM E300007SWIECA ZAROWA M12X1.25
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość [mm] | 71,5 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Technika połączeń | M5 / 3,0-4,0 Nm |
DEN DG-001SWIECA ZAROWA
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11 |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| artykuł alternatywny | - |
| dla numeru OE | 5960G7 |
| Technika połączeń | Thread |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Wersja | Double coil |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Masa [g] | 27,5 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 20 |
FE 15960ŚWIECA ŻAROWA
ŚWIECA ŻAROWA BERLINGO JUMPER JUMPY PARTNE BOXER 1.9D FEBI BILSTEIN 15960
MM UX20AŚWIECA ŻAROWA
146, FIAT BRAVO/A/PUNTO, PEUGEOT 205-306
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Technika połączeń | M5 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 22 |
| Natężenie prądu [A] | 10 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 3 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Kąt nachylenia | 63 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość 1 [mm] | 32 |
| Długość 2 [mm] | 25 |
| Długość całkowita [mm] | 72,4 |
| Wymiar gwintu | M12X1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Czas nagrzewania [min] | 7 |
MXG 66-0001ŚWIECA
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11 |
| Natężenie prądu [A] | 5,5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 23 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Technika połączeń | M5 / 3,0-4,0 Nm |
| Długość [mm] | 71,5 |
MEY 0140201039ŚWIECA ŻAROWA
ŚWIECA ŻAROWA BMW/FIAT/OPEL/PEUGEOT/RENAULT 1,
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Technika połączeń | M5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Zbieśność stożka | 63° |
| Napięcie znamionowe [V] | 11 |
NGK DP-10ŚWIECA ŻAROWA
ŚWIECA ŻAROWA PEUGEOT 1,5D/1,9D TUD5/DW8 98-
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 5,0 |
| Opór [Ohm] | 0,5 |
| Długość całkowita [mm] | 89,0 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 29,6 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Technika połączeń | M4 / 0,8-1,5 Nm |
